吉林挖泥船-挖泥船***制造-青州永生(***)

安装密封圈密封能够防止挖泥船的油缸出现漏油的情况，不过在安装密封圈的时候我们要注意一些问题。

1.在安装密封圈之前要检查密封圈的质量是否合格，尤其是唇口的位置，不能够出现有损伤、缺陷。检查完质量之后还要检查密封圈的尺寸是否符合该油缸的尺寸。

2.在安装唇形圈的位置时，例如缸筒和活塞杆的端部，要把它倒成15到30度的倒角，这样能够避免在安装的时候对唇形圈的唇部造成损伤。

3.在安装唇形圈的过程中，如果要经过退刀槽或者螺纹表面的话.在要经过的位置套上***的套筒。或者在设计的过程中，让螺纹以及退刀槽的直径比唇形圈的内径小。

润滑油对挖泥船的重要作用

1、清淤机械的体积和油箱的容积都小，所装的润滑油的量也少，工作时油温较高，这就要求润滑油有较好的热稳定性。

   2、因为河水的环境恶劣，煤尘、岩尘、水分较多，润滑油难免受到这些杂质的污染，所以要求挖泥船润滑油要有较好的防锈、抗腐蚀、抗乳化性能；要求润滑油当受到污染时，其性能变化不会太大，即对污染的敏感性要小。

   3、露天的挖泥船冬夏温度变化很大，有的地区昼夜温差也大，挖泥船***制造，因此要求润滑油粘度随温度的变化要小，既要避免在温度高时，油品粘度变得太低，以致不能形成润滑膜，起不到应起的润滑作用，又要避免在温度低时粘度太高，以致起动、运转困难。

挖泥船出口管制真的管用吗？

挖泥船属于特种作业船，作为水底泥沙的搬运工，其诞生之初的本职是疏浚港口和航道，填海造陆实际上是由此衍生而来的兼职。除了一些大型工程公司，各国各地的港务部门或用国产、或用进口，也都普遍装备有挖泥船——“某些国家”当然也不例外。理论上讲，在一定水深范围内，这些挖泥船都有潜力实施填海造陆作业。

不过，考虑到台风等自然因素的影响，每年中可供挖泥船实施填海造陆的窗口期很短。这就要求去南海岛礁实施填海造陆作业的挖泥船具备大功率、能在短时间内造就“大自然的鬼斧神工”，港务部门用于港口和航道疏浚的一般挖泥船很难满足这项要求。

然而，海关总此次宣布实施的出口管制之中，管制范围的下限定得很低（比如“挖深大于或等于15米”），定制挖泥船，实际上把港务部门使用的一般挖泥船中稍微大一点强一点的都给囊括了进去，堪称“宁可错杀三千，也不放过一个”。如此严格的管制措施，如果仅仅是为了限制“某些国家”的填海造陆能力，岂不是杀鸡用牛刀？

挖泥船主要是通过吸泥泵来进行吸泥的，所以说吸泥泵是挖泥船的***一点都不过。特别是在绞吸式挖泥船上，完全是依靠吸泥泵来吸取淤泥上来的。因此，对于挖泥船的吸泥泵一定要对其进行定期的维护保养工作，这样才能确保吸泥泵在进行挖掘工作中发挥更高的效率。

 1.吸泥泵的润滑

 吸泥泵是通过润滑油来制成轴承部件来进行运转的，若是没了润滑油的话，各个部件之间的摩擦系数就会加大，严重的话还会发生抱瓦的危险。所以我们在日常的使用中要定期对吸泥泵进行涂抹润滑油的工作，这样才能确保各个部件能够正常的运行。

 2.防腐蚀维护

 吸泥泵在运行的过程中是经常接触到淤泥和水的，长期大量的泥水喷溅到泵上，如果长时间不对其进行维护的话，泵壳就会出现氧化的现象。虽然泵壳的外部是涂有防水漆的，但是长时间的使用，防水漆也会出现不同程度的脱落。因此要定期对其进行涂刷防水漆，而且还要做好吸泥泵的防水工作。

 3.扇叶的更换

 扇叶在经过长期的使用之后，也会出现不同程度的磨损，因此定期对扇叶进行检查和维护是非常有必要的。如果发现扇叶磨损严重了的话，就要立即更换新的扇叶，这样能够确保吸泥泵能够正常的发挥性能。

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